Хотя эти четыре пятна резины, называемые вашими шинами, легко не заметить, выполнение нескольких простых проверок может повысить экономию топлива и улучшить управляемость автомобиля. Поскольку большая часть повреждений и износа шин является следствием вождения на шинах с ненадлежащим накачиванием, специалисты по шинам рекомендуют проверять давление воздуха раз в месяц.

Поддержание надлежащего давления в шинах важно по многим причинам, помимо снижения вероятности спущенной шины или выброса. Чтобы добиться оптимальной управляемости вашего автомобиля, от повседневной езды до экстренных маневров, давление в шинах должно быть на должном уровне накачивания. Даже шина, на которой не видно воздуха, может привести к снижению управляемости автомобиля и чрезмерному износу протектора.

Шины, которые не находятся под нужным давлением воздуха, также увеличивают сопротивление качению (трение, которое возникает, когда объект катится) транспортного средства. Например, недостаточно накачанные шины приводят к увеличению сопротивления качению и, следовательно, требуют большего количества энергии (или топлива) для движения транспортного средства, что отрицательно влияет на экономию топлива. По данным Министерства энергетики, поддержание накачки шин повышает экономию топлива примерно на 3,3 процента. Чрезмерно накачанные шины приводят к снижению уровня управляемости, потому что меньше резины соприкасается с дорогой.

Неправильная накачка создает ненужную нагрузку на шины и может привести к чрезмерному или неравномерному износу. Когда это происходит, это ставит под угрозу способность шин работать и часто приводит к преждевременному износу шин и необходимости заменять их раньше, чем ожидалось. Шины с чрезмерным или неравномерным износом протектора также могут привести к аварии.

Как проверить давление в шинах

Чтобы проверить давление в шинах, используйте манометр. Эти недорогие товары можно приобрести в магазинах автозапчастей, на автозаправочных станциях или в автомобильной секции универмагов. У многих заправок есть такая, которую можно взять в крайнем случае.

Во-первых, проконсультируйтесь с руководством вашего владельца или этикеткой внутри дверного косяка водителя, чтобы узнать, какое давление воздуха рекомендуется для вашего автомобиля. Число выражается в «фунтах на квадратный дюйм» (фунтов на квадратный дюйм). Производитель определил правильное давление для каждой комбинации автомобиля и шины, а также может указать «горячее» давление, если шины теплые, и «холодное» давление, если вы проехали всего несколько миль (например, из дома). на заправку, чтобы проверить давление в шинах). Могут даже быть специальные рекомендации по давлению в шинах в зависимости от количества пассажиров или использования транспортного средства для буксировки. Важно отметить, что число фунтов на квадратный дюйм, указанное на боковине шины, является максимальным давлением в шине и не является надлежащим уровнем накачки для транспортного средства.

Чтобы проверить давление воздуха, открутите крышку от штока клапана шины и наденьте круглый конец манометра на шток. Надавите с некоторым усилием, чтобы убедиться в наличии хорошего уплотнения, в противном случае показания будут неправильными (и вы также можете потерять давление воздуха). Чтобы определить давление в шинах, прочитайте цифры и линии в нижней части манометра. Если вы не уверены в правильности показаний, повторите процедуру один или два раза.

Проверьте все четыре шины и при необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы выровнять давление в шинах. Чтобы добавить воздух, используйте воздушный компрессор на любой заправке, что часто будет стоить вам четверть или два. Чтобы удалить воздух, просто используйте не закругленный конец манометра и протолкните его к штоку клапана. При нажатии на клапан выходящий воздух будет издавать шипящий звук. Используйте манометр, чтобы проверить давление несколько раз, пока не будет достигнуто правильное значение в фунтах на кв.

Выполните простой осмотр шин

В дополнение к проверке давления воздуха, также обратите внимание на признаки износа шин, такие как трещины в боковине, или посторонние предметы, встроенные в шину, такие как гвозди или винты. Проверьте глубину протектора с помощью простого теста «копейки». Возьмите пенни и положите ее так, чтобы волосы Президента Линкольна были между канавками протектора в верхней части шины. До тех пор, пока часть его головы не покрыта протектором, на ваших шинах остается законное количество протектора. Проверьте глубину протектора в нескольких местах каждой шины, чтобы определить неравномерный износ протектора. Если вы видите, что Абэ полон сил в некоторых областях, тогда пришло время покупать новые шины.

Признаки проблем с шинами

Несмотря на то, что нет никакой замены для использования датчика шин для проверки уровня накачки, есть несколько признаков того, что шины вашего транспортного средства могут быть неправильно накачаны. При движении по ровной, ровной дороге проверьте, тянет ли автомобиль в ту или иную сторону. Хотя это «натяжение» может быть вызвано неправильным выравниванием, оно также может указывать на проблему с шинами, особенно если вы уверены, что выравнивание правильное или если автомобиль недавно получил службу выравнивания. Если центральная часть протектора гладкая, ваши шины могут быть накачаны. Аналогичным образом, если внешние участки или края протектора шины изношены или закруглены, ваши шины могут быть недостаточно накачаны. Кроме того, слушайте любые визжащие звуки при повороте на нормальных скоростях. Хотя эти вещи могут быть симптомами других проблем, они часто являются признаками неправильно накачанных шин.