ITC США голосует за сохранение пошлин на импорт шин в Китай P/LT

ВАШИНГТОН-Комиссия по международной торговле США (USITC) определила, что антидемпинговые (AD) и компенсационные пошлины (CVD) на импорт шин для легковых и легких грузовиков из Китая-введены в 2015 году и являются предметом с июля 2020 года «закат». "процесс обзора-должен оставаться в силе.

После почти семи месяцев расследования и обсуждения ITC определил, что отмена существующих импортных пошлин «вероятно, приведет к продолжению или повторению материального ущерба в разумно предсказуемое время».

Решение МТЦ было принято через 11 недель после того, как Министерство торговли США пришло к такому же выводу и связано с обязательством правительства США проводить «пересматривания» импортных пошлин каждые пять лет из-за формулировок Закона о выполнении соглашений Уругвайского раунда. одобренный в конце 1994 года и подписанный США.

Процесс проверки был направлен на то, чтобы определить, «Может ли отзыв антидемпинговых (AD) и компенсационных (CVD) на определенные шины для легковых и легких грузовиков из Китая «может привести к продолжению или повторению материального ущерба».

Комиссия проголосовала 4 против 1, при этом Председатель Джейсон Кернс, заместитель Председателя Рэндольф Стейин и комиссары Ронда Шмидтлейн и Эми Карпель проголосовали положительно. Комиссар Дэвид Йохансон проголосовал отрицательно.

Антидемпинговые пошлины, введенные в августе 2015 г., составляли от 14,4% до 87,9%, а компенсационные пошлины-от 20,7% до 100,8% в зависимости от производителя. Расценки "по Китаю" составили 30,9% и 87,8% соответственно.

По данным Commerce, с момента введения в августе 2015 года этих пошлин импорт пассажирских шин из Китая упал почти на 95%, до 2,8 млн единиц в 2019 году с 50,4 млн единиц в 2014 году. За первые шесть месяцев 2020 года они упали еще больше, упав на 42,2% до 905 444 единиц.

В то же время, однако, Многие ведущие производители шин Китая переместили производство на фабрики-спутники в Таиланде, Вьетнаме, Малайзии и т. Д.

Профсоюз United Steelworkers (USW), чьи петиции инициировали расследование федерального правительства, заявил, что «Приветствует» решение ITC сохранить приказы AD и CVC.

«Слишком долго отечественные производители шин были вынуждены бороться с попытками Китая подорвать свою продукцию и подорвать свои рабочие места»,-сказал президент USW International Том Конвей. «Очень важно, чтобы мы продолжали приводить к ответственности плохих участников, даже когда мы предпринимаем стратегические долгосрочные шаги для исправления нашей сломанной торговой системы».

Кевин Джонсен, который председательствует на Конференции USW по производству каучука и пластмасс, добавил: «Поскольку наша страна стремится восстановить свою экономическую основу после смертельной пандемии COVID-19, сейчас как никогда важно, чтобы американские компании и рабочие могли конкурировать на одном уровне. игровое поле.

«Эти заказы помогут им сосредоточиться на том, что у них получается лучше всего: на производстве шин».

28 января 2021 | Источник от шинного бизнеса

ШИНЫ KELUCK TRUCK, КАК ПОСЛЕДУЮЩИЕ РАЗМЕРЫ:
 
6.50R16 11R22,5 8.25R15 445/65R22.5 275/80R22.5
7.00R16 11R24.5 9.5R17.5 205/70R17.5/70R17.5/75R24,5
7.50R16 12R22.5 10R22,5 215/70R17.5 295/75R22.5
7.50R20 12R24,5 255/70R22,5 225/70R17.5 215/75R17.5
8.25R16 13R22,5 265/70R19.5 235/70R17.5 225/75R17.5
8.50R20 10.00R15 275/70R22.5 245/70R17.5 235/75R17.5
9.00R20 295/80R22.5 285/70R19.5 225/70R19.5 435/50R19.5
10.00R20 315/80R22.5 295/60R22.5 435/50R19.5 305/70R22.5
11.00R20 315/70R22.5 245/70R19.5 295/60R22.5 255/70R22.5
12.00R20 385/65R22.5 385/55R22.5 295/80R22.5 265/70R19.5
12.00R24 425/65R22.5 385/55R19.5 225/70R22.5 275/70R22.5